Председатель Исполнительного Юаня (ИЮ – кабинета министров) КР (Тайвань) Су Чжэнь-чан (蘇貞昌) возглавил 29 декабря в специальном муниципалитете Гаосюн, на юге Тайваня, официальную церемонию начала сооружения нового контейнерного терминала в Гаосюнском порту. Строительство этого седьмого по счёту контейнерного терминала в крупнейшем морском порту Тайваня демонстрирует решимость правительства всемерно содействовать повышению конкурентоспособности этого южного города-порта.
 
За последние 15 лет общий объём капиталовложений государственного и частного секторов в развитие порта превысил 150 млрд. н.т. долл. (5,26 млрд. долл. США), в результате чего значительно возросла пропускная способность порта, доля которого в совокупном контейнерообороте всех портов Тайваня составляет ныне 70%, сказал председатель ИЮ.
 
Оснащённый новейшими автоматическими системами погрузки и разгрузки и коммуникационными системами 5-го поколения (5G), седьмой контейнерный терминал, расчётная стоимость строительства которого составит около 40 млрд. н.т. долл., станет одним из самых высокоэффективных сооружений такого типа в мире, сказал председатель ИЮ, добавив, что новый терминал укрепит также позиции Гаосюна как одного из крупнейших транспортных хабов мирового значения.
 
Председатель ИЮ Су отметил, что сооружение нового контейнерного терминала – составная часть разработанного правительством более широкого плана, который нацелен на превращение Гаосюна в один из самых передовых мегаполисов. Другие элементы этого плана включают ныне осуществляемый проект строительства научного парка в городском районе Цяотоу (橋頭區) и уже частично реализованный проект создания Азиатского нового района Залива (亞洲新灣區 – Asia New Bay Area), который нацелен на трансформацию и модернизацию старой зоны порта, добавил он.
 
Согласно расчётам Гаосюнского отделения государственной компании, управляющей главными морскими портами Тайваня (臺灣港務公司 – Taiwan International Ports Corp., Ltd.), новый терминал по завершении его строительства в 2023 году будет способен обрабатывать 5 миллионов TEU – условных единиц контейнерных грузов в 20-футовом эквиваленте – в год и одновременно принимать четыре самых крупных по мировым меркам контейнеровоза, каждый из которых способен перевозить 24 000 TEU.